13లో 1వ చిత్రం
గత పది సంవత్సరాలుగా, సాంకేతికత మా కార్లలో మరింత ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తోంది మరియు 2016లో అత్యాధునిక సాంకేతికత ఈ ప్రపంచంలోని మెర్సిడెస్ S-క్లాస్ మరియు BMW 7 సిరీస్ స్థాయి కార్లకు మాత్రమే పరిమితం కాలేదు. నేడు, ఆధునిక, సరసమైన మరియు మరింత హమ్‌డ్రమ్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు మరింత ఫ్లాగ్‌షిప్ వాహనాల నుండి ఫిల్టర్ చేయబడిన సాంకేతికత నుండి ప్రయోజనం పొందడం ప్రారంభించాయి మరియు కొత్త వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా నిజంగా ఆ ట్రెండ్ యొక్క భౌతిక స్వరూపం.
ఇది అదే శుద్ధి చేసిన స్టైలింగ్‌ను కలిగి ఉండకపోవచ్చు, అయితే వోక్స్‌హాల్‌లో అధునాతనత లేనిది, దాని విలువను భర్తీ చేయడం కంటే ఎక్కువ. ఖచ్చితంగా, £21,480 ప్రారంభ ధరతో పాటు £2,000 ఎక్స్‌ట్రాలు కారుకు అస్సలు చౌక కాదు - కానీ మీరు డబ్బు కోసం పొందుతున్న సాంకేతికతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కారులో విషయానికి వస్తే ఆస్ట్రా నిజంగా చీకటి గుర్రం. సాంకేతికత.
కనెక్టివిటీ 4/5
సంబంధిత Audi A3 (2017) సమీక్షను చూడండి: పెద్ద సాంకేతికత, చిన్న ప్యాకేజీ 2018 Mercedes-AMG GT R: 7 కారణాలు ఈ క్రేజీ బెంజ్ అంతిమ సూపర్‌కార్ నిస్సాన్ లీఫ్ సమీక్ష (2016): UK యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కారు, నడిచేది
వోక్స్‌హాల్ ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి ఆస్ట్రాను మార్చవచ్చు లేదా జాజ్ చేయవచ్చు, దాని హృదయంలో ఇది ఇప్పటికీ వర్ణించబడని కారు. లోపలి భాగంలో కూడా, ఆస్ట్రా సాధారణమైనది కాదు, కానీ 2016లో ఇది నిజంగా తగిన సాంకేతికతను దాచిపెడుతోంది. Apple CarPlay, Android Auto మరియు Bluetooth వంటి అన్ని ప్రాథమిక అంశాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి - మరియు Vauxhall మీ మొబైల్ ఫోన్‌ను కారు 7in టచ్‌స్క్రీన్‌కి జత చేయడాన్ని సులభతరం చేసింది. కనెక్టివిటీ విషయానికి వస్తే, వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా కూడా ఫర్వాలేదు: మీరు వైర్ చేయాలనుకుంటే, మీరు Astra యొక్క సింగిల్ AUX పోర్ట్ లేదా USB పోర్ట్‌కి పరిమితం చేయబడతారు, ఇది USB స్టిక్ లేదా ఇతర వాటికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. సామూహిక నిల్వ పరికరం.
నేను మరొక USB ఛార్జర్‌ని చూడాలనుకుంటున్నాను, కాబట్టి నేను సంగీతం వింటున్న సమయంలోనే నా ఫోన్‌ను ఛార్జ్ చేయగలను, అది చాలా దారుణంగా ఉండవచ్చు. ముందు భాగంలో చాలా కనెక్షన్‌లు లేవు, కానీ వెనుక ప్రయాణీకులు ఎలైట్ మోడల్‌లలో తమ స్వంత 2 USB సాకెట్‌లను కూడా పొందడం చూసి సంతోషిస్తారు. [గ్యాలరీ:1]
తదుపరి చదవండి: అరుదైన మరియు పురాణ పోకీమాన్‌ను ఎలా పట్టుకోవాలి
యాప్‌లు మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ విషయానికి వస్తే ఆస్ట్రా నిజంగా బెంచ్‌మార్క్‌లను పెంచుతుంది. నేను తర్వాత పొందబోయే దాని స్వంత UIతో పాటు, ఆస్ట్రాలో Apple CarPlay మరియు Android Auto కూడా ఉన్నాయి. మీరు ఇప్పటికీ కారు స్వంత OSని ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, వీటి ఉనికి మీకు వివేకవంతమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తుంది మరియు ఆస్ట్రాను ఉపయోగించడం యొక్క మొత్తం అనుభవాన్ని నాటకీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
రెండు సిస్టమ్‌లు చాలా బాగున్నాయి, కానీ ఇంటిగ్రేషన్ మరింత ఆలోచనాత్మకంగా అమలు చేయబడిందని నేను కనుగొన్నాను. ఆస్ట్రాలో భౌతిక బటన్‌లు మరియు దాని స్వంత మెనుల కోసం రోటరీ నాబ్ ఉన్నప్పటికీ, కార్‌ప్లేతో పరస్పర చర్య చేయడానికి వోక్స్‌హాల్ మిమ్మల్ని అనుమతించదు. బదులుగా, మీరు ప్రతిదానికీ కారు టచ్‌స్క్రీన్‌ను ఉపయోగించాల్సి వస్తుంది. ఖచ్చితంగా, CarPlay టచ్‌స్క్రీన్ కోసం రూపొందించబడింది, అయితే పరిచయాలు, ట్రాక్‌లు మరియు గమ్యస్థానాల జాబితాల ద్వారా స్క్రోల్ చేయడానికి స్క్రీన్‌కు దిగువన నేరుగా నాబ్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది.
ఆ విమర్శలు ఉన్నప్పటికీ, వోక్స్‌హాల్ క్యాబిన్‌లో 4G రూపంలో దాని స్లీవ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఆన్‌స్టార్, పూర్తి-ఫీచర్ చేసిన ద్వారపాలకుడి మరియు SOS సేవ. ఇది అల్గారిథమ్-ఆధారిత సిరి నాక్-ఆఫ్ కాదు; OnStar మీకు నిజమైన వ్యక్తుల బృందానికి యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది మరియు వారు అన్ని రకాల ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వగలరు మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో సహాయం చేయగలరు. మేము గత సంవత్సరం దీనిని పరీక్షించినప్పుడు, మేము సేవతో ఆకట్టుకున్నాము. ఆన్‌స్టార్ కాఫీ ఎక్కడ పొందాలి, నేరుగా సాట్ నావ్‌కి వెళ్లడం, వాహన విశ్లేషణలను తనిఖీ చేయడం మరియు మరిన్నింటిని బీమ్ చేయగలదు - మరియు ఇది కేవలం కొత్తదనం కాదు.
ఇది నిస్సందేహంగా ఆస్ట్రాలోని అత్యుత్తమ టెక్ బిట్స్‌లో ఒకటి, మరియు నిజంగా దాని ధర కంటే మూడు లేదా నాలుగు రెట్లు కారుకు సరిపోయేలా అనిపిస్తుంది. అన్నింటికంటే ఉత్తమమైనది, జోడించడానికి అంత ఎక్కువ ఖర్చు చేయదు: OnStar కేవలం £395 అదనంగా ఉంటుంది మరియు ఇందులో మొదటి మూడు నెలల 4G డేటా కనెక్టివిటీ మరియు మొదటి సంవత్సరం OnStar సేవలు ఉంటాయి. ఆ తర్వాత, మీరు OnStar కోసం సంవత్సరానికి £79.50 చెల్లిస్తారు మరియు మీ 4G కోసం నెలవారీ రుసుము - మీకు ఇంకా కావాలంటే.
[గ్యాలరీ:3]
సత్నావ్: 2.5/5
ఆస్ట్రా ఆన్‌స్టార్ ఆన్‌బోర్డ్ వంటి చాలా ఉపయోగకరమైన కిట్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ దాని వినయపూర్వకమైన హ్యాచ్‌బ్యాక్ మూలాలకు ద్రోహం చేసే సాంకేతికతను కూడా ఇది కలిగి ఉంటుంది. ఆన్‌బోర్డ్ సత్నావ్‌ని నమోదు చేయండి. ఇది ఏ విధంగానూ చెడ్డది కాదు, బహుళ-పాయింట్ మార్గాలను ప్లాన్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు నేను శోధనను సులభంగా ఉపయోగించగలనని కనుగొన్నాను. రహదారిపై, అవసరమైనప్పుడు మరియు అవసరమైనప్పుడు సరైన సమయంలో సూచనలు జారీ చేయబడ్డాయి మరియు అతిగా పునరావృతమయ్యేవి లేదా అకాలవి కావు.
అయితే, కొన్ని చిక్కులు ఉన్నాయి. సమీపంలోని ఉపయోగకరమైన స్థలాలను త్వరగా కనుగొనడానికి ఆసక్తిని కలిగించే అంశాలు గొప్ప సాధనం మరియు చాలా కార్లు ఆరోగ్యకరమైన ఎంపికను కలిగి ఉన్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆస్ట్రా యొక్క POI విభాగం చాలా బేర్‌గా ఉంది.
ఆస్ట్రా యొక్క కొన్ని మార్గాలు ఆదర్శం కంటే తక్కువగా కనిపించాయి. ఖచ్చితంగా, ఆస్ట్రా కేవలం కొన్ని సెకన్లలో మార్గాలను లెక్కించింది, కానీ అది నాకు అందించిన రెండు ప్రయాణ ప్రణాళికలు ఆదర్శం కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. మా Google మ్యాప్స్ నియంత్రణతో పోల్చినప్పుడు, ఆస్ట్రా యొక్క రెండు ప్రయాణాలు డ్రైవ్ చేయడానికి చాలా ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు.
అయినప్పటికీ, ఆస్ట్రా యొక్క మోస్తరు పనితీరు CarPlay మరియు Android Autoని చేర్చడం ద్వారా కొంతవరకు సేవ్ చేయబడింది. USB ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన iPhone లేదా Android హ్యాండ్‌సెట్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, Astra యొక్క స్వంత సాట్నావ్‌ను దాటవేయడం సాధ్యమవుతుంది మరియు మెజారిటీ స్మార్ట్‌ఫోన్ యజమానులు అదే చేస్తారని నేను భావిస్తున్నాను. ఈ రెండు ఎంపికలలో దేనినైనా ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వాయిస్-శోధన మరియు సాధారణ నావిగేషన్ చాలా మెరుగ్గా ఉన్నాయి.
[గ్యాలరీ:5]
ఆడియో మరియు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్: 4/5
ఆస్ట్రా యొక్క UI రెండు భాగాల కథ - మరియు దాని ఆడియో పనితీరు ఖచ్చితంగా మెరుగైన సగంలో సరిపోతుంది. ట్రాక్‌లు త్వరగా స్క్రోల్ చేయబడతాయి, దీని వలన మీరు వినాలనుకునే ట్యూన్‌ను సాపేక్షంగా నొప్పిలేకుండా చేస్తుంది, హ్యాండ్స్‌ఫ్రీ కాలింగ్ మరియు 36 స్టేషన్ ప్రీసెట్‌లతో DAB రేడియో ఉన్నాయి.
ధ్వని విషయానికొస్తే? ఆస్ట్రా యొక్క ఆరు-స్పీకర్ సిస్టమ్ బడ్జెట్ కారు కోసం ఆశ్చర్యకరంగా బాగా పనిచేసింది, చాలా సంగీతం మరియు మాట్లాడే పదాలు స్పష్టమైన, ఖచ్చితమైన వివరాలతో అందించబడ్డాయి. స్వరాలు మరియు గాత్రాలు చాలా వణుకుగా లేదా నాసికా లేకుండా స్ఫుటంగా ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా ధ్వని సమతుల్యత బాగానే ఉంది.
ఆస్ట్రా యొక్క బాస్ అవుట్‌పుట్ మరొక విషయం. ఇది పెద్దది మరియు బరువైనది అయినప్పటికీ - మరింత శక్తివంతమైన ప్రదర్శనల కోసం మీరు కోరుకున్నది - ఇది కూడా లెక్కించబడదు మరియు దృష్టిని కలిగి ఉండదు. అంతిమ ఫలితం బూమీ లో-ఎండ్, ఇది తరచుగా మిగిలిన సంగీతాన్ని అధిగమించగలదు.
కానీ ఈ కాకుండా ధ్వనించే ధ్వని ఉన్నప్పటికీ, ఆస్ట్రా ఇతర ప్రాంతాలలో ఆశ్చర్యకరంగా శుద్ధి చేయబడింది. అధిక వాల్యూమ్‌లలో తక్కువ వక్రీకరణ ఉంది మరియు తక్కువ క్యాబిన్ సందడి లేదా గిలక్కాయలు కూడా ఉన్నాయి - నేను వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా ధర కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ కార్లలో అనుభవించాను.
ప్రదర్శన మరియు పనితీరు: 3/5
మీరు ఆస్ట్రాను దాని 7in డిస్‌ప్లే ద్వారా నియంత్రించడంలో ఎక్కువ సమయం వెచ్చిస్తారు మరియు అదృష్టవశాత్తూ ఇది నేను పరీక్షించిన మెరుగైన యూనిట్‌లలో ఒకటి. ఇది కొద్దిగా బూడిద రంగుతో బాధపడుతున్నప్పటికీ, ఆస్ట్రా యొక్క స్క్రీన్ మొత్తం మీద బాగుంది మరియు వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా మీకు గొప్ప రీడబిలిటీని అందించడానికి పగలు మరియు రాత్రి మోడ్‌లను కూడా కలిగి ఉంది. అయితే, మరోసారి, ఒకటి లేదా రెండు ముఖ్యమైన ప్రాంతాలలో ఆస్ట్రా తక్కువగా ఉంటుంది.
రిజల్యూషన్ బాగానే ఉన్నప్పటికీ, ఆస్ట్రా యొక్క UI తక్కువ-res గ్రాఫిక్స్‌తో దానిని తగ్గిస్తుంది, అది మంచి స్క్రీన్‌కి అగ్లీ పిక్సెల్లేషన్‌ను పరిచయం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ప్రాసెసింగ్ పవర్ కూడా సమస్యగా కనిపిస్తోంది. Astra UI నేను కోరుకున్నంత వేగంగా లేదు మరియు మ్యాప్‌లలో జూమ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, ప్రతిస్పందించడానికి కొన్ని సెకన్ల సమయం పట్టవచ్చు. ఇది ఆదర్శానికి దూరంగా ఉంది.
డ్రైవింగ్, పార్కింగ్ సహాయం మరియు భద్రత: 3/5
[గ్యాలరీ:8]
ఇన్-కార్ టెక్ విషయానికి వస్తే వాక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా చాలా బాక్సులను టిక్ చేస్తుంది మరియు సెమీ అటానమస్ ఫీచర్‌ల విషయానికి వస్తే అదృష్టవశాత్తూ అదే పని చేస్తుంది. 2016లో చాలా కొత్త కార్ల మాదిరిగానే, వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్‌లతో వస్తుంది, ఇది మీరు సమీపంలోని వస్తువులకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు బీప్ చేస్తుంది. సెన్సార్‌లతో పాటు, ఆస్ట్రాని వెనుక వైపున ఉన్న కెమెరాతో కూడా పేర్కొనవచ్చు, ఇది గమ్మత్తైన పార్కింగ్ విన్యాసాలతో మీకు సహాయం చేస్తుంది.
అయినప్పటికీ, మీరు మాన్యువల్‌గా ఏదైనా చేయడానికి ఇబ్బంది పడకపోతే, ఈ సెన్సార్‌లు అన్నీ ఏకమై స్వయంప్రతిపత్తమైన పార్కింగ్ పరిష్కారాన్ని రూపొందించడానికి పని చేస్తాయి. నేను దీన్ని ప్రయత్నించాను, కానీ ఆచరణలో ఆస్ట్రా మిశ్రమ బ్యాగ్. సూచనలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి మరియు సహజమైన పుష్/హోల్డ్ బటన్ సిస్టమ్ సమాంతర మరియు బే-పార్కింగ్ మోడ్‌ల మధ్య మారడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. స్వీయ-పార్కింగ్ తరచుగా ఎటువంటి ఇబ్బంది లేకుండా పనిచేస్తుంది, త్వరగా స్కాన్ చేస్తుంది మరియు బాగా పార్కింగ్ చేస్తుంది, కానీ ఒకటి లేదా రెండు ఎక్కిళ్ళు ఉన్నాయి: ఆస్ట్రా ఎటువంటి కారణం లేకుండా నాపై రెండుసార్లు రద్దు చేసింది. [గ్యాలరీ:11]
తీర్పు: 3/5
వాక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా నేను నడిపిన అత్యంత సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో కూడిన కారు కాకపోవచ్చు, కానీ ఇది 2016లో మీరు కోరుకునే ప్రతిదాన్ని అందిస్తుంది - అదనంగా OnStar ద్వారపాలకుడి సేవ యొక్క అదనపు బోనస్.
అయితే Astra గురించి మరింత విశేషమైనది ఏమిటంటే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు కార్‌ప్లే స్టాండర్డ్‌గా మరియు కేవలం £395కి ఆన్‌స్టార్ జోడించబడే ధరకు అందించే సాంకేతికత.
సరళంగా చెప్పాలంటే, 2016 వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రా కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎగ్జిక్యూటివ్ సెలూన్‌లో మీరు కనుగొన్న అదే మొత్తంలో టెక్‌ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది గత కొన్ని సంవత్సరాలలో కారులో ఎంత సులభంగా అందుబాటులోకి, చౌకగా మరియు అవసరమైన టెక్నిక్‌గా మారింది అనేదానికి సూచిక. సంవత్సరాలు.
వోక్స్‌హాల్ ఆస్ట్రాలో మరొక టేక్ కోసం, మా సోదరి సైట్ ఆటో ఎక్స్‌ప్రెస్‌కి వెళ్లండి