కొత్త ఆడి క్యూ5 (2017) సమీక్ష: టెక్‌లో పెద్దదైన చిన్న SUV

9లో చిత్రం 1

సమీక్షించబడినప్పుడు ధర £37170

SUVలు ఎప్పుడు సింపుల్‌గా ఉండేవో గుర్తుందా? అవన్నీ చాలా కఠినమైనవి, దాదాపు రెండు టన్నుల బరువు మరియు 5 మరియు ఏడు సీట్ల మధ్య ఉన్నాయి. మరియు అవి బెల్లం కొండ ముఖాలు మరియు ట్రెకిల్ లాంటి బురద కోసం తయారు చేయబడినప్పటికీ, అవి పాఠశాల నిర్వహణకు మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయని అందరికీ తెలుసు. అయితే, గత కొన్నేళ్లుగా ఆ ఫార్ములా తీవ్రంగా పలచబడిపోయింది. 2017లో, SUV ఎల్లప్పుడూ ట్యాంక్ కాదు, ఇది కియా స్టోనిక్, ట్యాంక్ లాంటి వోల్వో XC90 వంటి చిన్నది కావచ్చు - లేదా ఆడి యొక్క సరికొత్త Q5 కూడా కావచ్చు.

సంబంధిత కొత్త ఆడి A5 స్పోర్ట్‌బ్యాక్ (2017) సమీక్షను చూడండి: తీవ్రమైన ఆల్ రౌండర్ ఆడి A3 (2017) సమీక్ష: పెద్ద సాంకేతికత, చిన్న ప్యాకేజీ

ఆడి మొదటి Q5తో చాలా చక్కని స్థానాన్ని పొందింది. మధ్య-పరిమాణ SUV కారు-వంటి స్టైల్ మరియు హ్యాండ్లింగ్‌ను అందించింది, కానీ మంచి మొత్తంలో గదిని కూడా చాలా బలమైన ప్యాకేజీలో అందించింది. 2017కి వేగంగా ముందుకు వెళ్లండి మరియు కొత్త Q5 మరింత మెరుగ్గా ఉందని ఆడి చెప్పింది, అయితే ఇది సరైనదేనా? నేను కనుగొనడానికి మెక్సికన్ హైవేలు మరియు మట్టి రోడ్ల నుండి ప్రతిదానిలో దీనిని పరీక్షించాను.

కొత్త ఆడి క్యూ5 (2017) సమీక్ష: డిజైన్

చాలా మంది తయారీదారుల మాదిరిగానే, ఆడి తన శ్రేణిలో అదే డిజైన్ భాషను విస్తరించాలని నిర్ణయించుకుంది, అయితే A5 వలె కాకుండా - Q5 మిగిలిన శ్రేణికి కొద్దిగా పోలి ఉంటుంది. దాని గంభీరమైన ఫ్రంట్ గ్రిల్ నుండి దాని విలక్షణమైన హెడ్‌లైట్‌లు మరియు సూచికల వరకు, Q5 ఆడి కుటుంబంలో భాగమని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, అయితే ఇది Q7 దూరంలో ఉందని భావించినందుకు మీరు క్షమించబడతారు. Q7 దానికదే గొప్పగా కనిపించే కారు, కానీ Q5 దాని స్వంత గుర్తింపును పొందడం చాలా ఆనందంగా ఉంటుంది - Q2 ఎలా ఉందో.

లోపల, డెజా-వు థీమ్ కొనసాగుతుంది. ఆడి లోపలి భాగం మీరు అప్‌డేట్ చేయబడిన A4 లేదా A5లో కనుగొనగలిగేలా కనిపిస్తుంది, దీనికి బదులుగా Q7 నుండి ఎత్తబడిన ఒకటి లేదా రెండు బటన్లు మాత్రమే తేడా.

మరియు అది పూర్తిగా మంచిది, ఎందుకంటే నేను కూర్చున్న కొన్ని అత్యుత్తమ ఇంటీరియర్‌లతో ఆడి తన కార్లను రూపొందించింది. వారు ఎల్లప్పుడూ తమ తరగతిలో చాలా ఫీచర్‌లను కలిగి ఉండకపోవచ్చు, వారి డిజైన్ మరియు మొత్తం ఎగ్జిక్యూషన్ ప్రతిదీ సులభంగా కనుగొనేలా చేస్తుంది మరియు కూడా ఉపయోగించడానికి సులభం.[gallery:4]

కొత్త ఆడి క్యూ5 (2017) సమీక్ష: ఇంటీరియర్

మీరు Q5 క్యాబిన్‌లోకి అడుగుపెట్టిన తర్వాత, మీరు గమనించే మొదటి విషయాలలో ఒకటి వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్. మేము దీనిని ఇప్పటికే Audi A4 Avant, A5, చిన్న Audi A3 మరియు చాలా పెద్ద Audi Q7లో చూశాము మరియు ఇది ఇక్కడ కూడా అంతే ఆకట్టుకుంటుంది. ప్రామాణిక అనలాగ్ డయల్స్ స్థానంలో భారీ 12.3in డిస్‌ప్లేతో, వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్ అందుబాటులో ఉన్న అత్యుత్తమ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లలో ఒకటి - ఇది అనుకూలీకరించడం చాలా సులభం.

మీరు జత చేసిన ఫోన్ నుండి పాటలను ఎంచుకోవాలనుకున్నా, సత్నావ్‌కి కొత్త గమ్యస్థానాన్ని జోడించాలనుకున్నా లేదా మీ మార్గాన్ని మెరుగైన వీక్షణను పొందాలనుకున్నా, అది 1,440 x 540 పిక్సెల్ స్క్రీన్‌పై చేయవచ్చు. కానీ ఇది వేగాన్ని మరియు పునరుద్ధరణలను మరింత ప్రముఖంగా ప్రదర్శిస్తుంది; స్టీరింగ్ వీల్‌పై కొన్ని క్లిక్‌లు చేస్తే చాలు.

[గ్యాలరీ:8]

వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్ Q5లో ప్రామాణిక ఫీచర్ కాదు మరియు మీరు దీన్ని ఏ మోడల్‌కు జోడిస్తున్నారనే దానిపై ఆధారపడి సుమారు £1600 ఖర్చవుతుంది, అయితే దీని కోసం ఖర్చు చేయడం విలువైనదే. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇది మార్కెట్‌లోని అత్యుత్తమ సిస్టమ్‌లలో ఒకటి మరియు Q5 మరియు దాని పోటీదారుల మధ్య పెద్ద భేదం.

నేను నడిపిన కారులో £1,150 విజన్ ప్యాక్‌లో భాగమైన హెడ్స్-అప్ డిస్‌ప్లే (HUD) కూడా అమర్చబడింది - మీరు టెక్నాలజీ ప్యాక్‌తో మాత్రమే స్పెక్ చేయగలరు, దీని ధర £1,100 లేదా £1,600. ఈ ఫీచర్ వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్ వలె అంతగా ఆకట్టుకోనప్పటికీ, నేను ఇప్పటికీ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉన్నాను. స్టీరింగ్ వీల్‌లోని బటన్‌ల ద్వారా దాని స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, HUD నా వీక్షణ ఫీల్డ్‌లో రూట్ సూచనలను మరియు వేగ సమాచారాన్ని అంచనా వేసింది, కాబట్టి నేను నా దృష్టిని రోడ్డుపై నుండి తీయాల్సిన అవసరం లేదు.

[గ్యాలరీ:3]

Android Auto మరియు Apple CarPlay మద్దతు

మీరు ఊహించినట్లుగా, ఆడి Q5 Apple CarPlay మరియు Android Auto రెండింటికీ మద్దతుతో వస్తుంది మరియు నేను రెండోదాన్ని పరీక్షించలేకపోయినప్పటికీ, CarPlay ఖచ్చితంగా ఊహించిన విధంగా పనిచేసింది. USB ద్వారా నా iPhone 7ని కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, సిస్టమ్‌ను ప్రారంభించడానికి ఇది కొన్ని సులభమైన దశలను తీసుకుంది.

ఇక్కడ చర్చకు ఒక ప్రాంతం తెరిచి ఉంది: దాని స్టేబుల్‌మేట్‌ల మాదిరిగానే, Audi Q5 టచ్‌స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉండదు, కాబట్టి మీరు ప్రధానంగా టచ్ కోసం రూపొందించబడిన సిస్టమ్‌ను నావిగేట్ చేయడానికి డయల్ మరియు ఫిజికల్ మెను బటన్‌లను ఉపయోగించాలి. ఇది పని చేస్తుంది, అయితే, మీరు ఎలా తిరగాలో నేర్చుకున్న తర్వాత, మీరు టచ్‌స్క్రీన్ లేకపోవడం గురించి త్వరలో మరచిపోతారు.

అయితే కొంచెం ఎక్కువ బాధించే విషయం ఏమిటంటే, ఆపిల్ కార్‌ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో క్యూ5 నావిగేషన్ స్క్రీన్‌పై అద్భుతంగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, వాటిని వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్ డిస్‌ప్లేకు తరలించే మార్గం లేదు.

మరియు Apple CarPlay కోసం పేర్కొనడానికి ఒక చివరి హెచ్చరిక ఉంది. నా అప్-టు-డేట్ iPhone 7లో ఈ ఫీచర్ బాగానే పని చేసింది, కానీ iPhone 4s లేదా అంతకంటే పాతది ఉన్న వారికి ఇది పని చేయదు.

[గ్యాలరీ:2]

ఉపగ్రహ నావిగేషన్

ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో పాటు, ఆడి క్యూ5 దాని స్వంత టైలర్‌మేడ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో వస్తుంది మరియు మీరు ఊహించినట్లుగా, ఇది చాలా బాగుంది. బాజా కాలిఫోర్నియాలో, కారులో మాకు ఖచ్చితమైన మార్గాలను అందించడానికి అవసరమైన తాజా డేటా లేదా సిగ్నల్ లేదు, కానీ మ్యాప్‌లు మరియు భూభాగాలు చక్కగా అందించబడ్డాయి మరియు చదవడానికి సులభంగా ఉన్నాయి.

కాసేపు సత్నావ్‌ను ప్రోత్సహించిన తర్వాత, ఇది A5 మరియు A3లో అందుబాటులో ఉన్న వాటితో సమానంగా ఉందని స్పష్టమైంది. ఆ కార్లలో, సత్నావ్ సిస్టమ్ క్లుప్తమైన మార్గాలను త్వరగా మరియు కచ్చితంగా ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు ప్రతి అడుగును మంచి సమయంలో ప్రదర్శిస్తుంది.

సాధారణ కనెక్టివిటీ

బ్లూటూత్ ద్వారా నా ఫోన్‌ను జత చేయడం చాలా సులభం, కానీ మీరు మరిన్ని కనెక్టివిటీ పద్ధతులను అనుసరిస్తే, ఆడి మీకు కవర్ చేసింది. Q5లో రెండు USB పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి కాబట్టి మీరు మీ పరికరాలను ఛార్జ్ చేయవచ్చు లేదా Android Auto లేదా Apple CarPlayకి కనెక్ట్ చేయవచ్చు, కానీ మీరు షెల్ అవుట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే అదనపు ఎంపికల సంపదను జోడించడం సాధ్యమవుతుంది.

ఆడి Q5లో ఆడి ఫోన్ బాక్స్ అని పిలవబడే వన్-స్టాప్ షాప్‌ను అందిస్తుంది, ఇది కనెక్టివిటీ మార్గంలో మీకు కావలసిన ప్రతిదాన్ని చక్కగా చేస్తుంది. మీ మొబైల్ ఫోన్‌ను అక్కడ ఉంచడం వలన అది స్వయంచాలకంగా Q5 యొక్క హ్యాండ్స్-ఫ్రీ సిస్టమ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడటం చూస్తుంది మరియు దాని సిగ్నల్‌ను పెంచడానికి కారు యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ యాంటెన్నాను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. మీరు అనుకూలమైన ఫోన్‌ని కలిగి ఉంటే, ఆడి ఫోన్ బాక్స్ మీ ఫోన్‌ను వైర్‌లెస్‌గా ఛార్జ్ చేస్తుంది, అయినప్పటికీ ఈ ఫీచర్ ఇప్పటికీ Apple iPhoneలలో అందుబాటులో లేదు.

మీరు ఫిజికల్ మీడియా లేదా వైర్డు ఛార్జింగ్‌ని ఉపయోగించాలనుకుంటే, మీరు Q5లో 2 USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను అలాగే ఒక సహాయక పోర్ట్‌ను కనుగొంటారు. 2 sdxc కార్డ్‌ల కోసం కూడా స్థలం ఉంది మరియు Q5లో కూడా CD ప్లేయర్‌ని కనుగొనడం నాకు సంతోషంగా ఉంది.

ఆడి కనెక్ట్

మీరు వీలైనంత వరకు కనెక్ట్ అయి ఉండాలనుకుంటే, మీరు Audi యొక్క కనెక్ట్ సేవకు కూడా సైన్ అప్ చేయవచ్చు. BMW మరియు Mercedes Audi Connect నుండి MMI సేవల మాదిరిగానే వాతావరణం నుండి ఇంధన ధరల వరకు అన్నింటి గురించి మీకు అప్‌డేట్ చేయడానికి మీ ఫోన్ డేటా కనెక్షన్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. మీరు అధిక సోషల్ మీడియా వినియోగదారు అయితే, అది మీ Twitter ఖాతాకు కనెక్ట్ చేయగలదని తెలుసుకుని మీరు కూడా సంతోషిస్తారు.

మళ్లీ, సిగ్నల్ సమస్యల కారణంగా ఇది నేను Q5లో మొదటిసారి ప్రయత్నించాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ నేను దీన్ని ఇంతకు ముందు UKలో ఉపయోగించాను. స్పోర్ట్ వెర్షన్ మరియు Q5 పైభాగంలో ఆడి కనెక్ట్‌కి మూడు నెలల ఉచిత సబ్‌స్క్రిప్షన్ లభిస్తుంది - కాబట్టి మీరు సబ్‌స్క్రయిబ్ చేసే ముందు ఇది ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉందో మీరు చూడవచ్చు. ఆసక్తికరంగా, ఆడి ఈ మోడ్‌తో పొందుపరిచిన సిమ్ కార్డ్‌ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది అన్ని డేటా ఛార్జీలను కలిగి ఉంటుంది.

ఆడియో

నేను డ్రైవింగ్ చేస్తున్న ఆడి ఐచ్ఛిక బ్యాంగ్ & ఒలుఫ్సెన్ సౌండ్ సిస్టమ్‌తో కూడా వచ్చింది. మొత్తం 755 వాట్స్‌తో 19 స్పీకర్‌లు రేట్ చేయబడి, బ్యాంగ్ & ఓలుఫ్‌సెన్ సిస్టమ్ £1,500 కంఫర్ట్ మరియు సౌండ్ ప్యాక్‌లో భాగం మరియు మొత్తం మీద, ఇది డబ్బు విలువైనదని నేను చెప్పగలను. ఇది జస్టిస్ యొక్క తాజా ఆల్బమ్‌ను విడుదల చేసినా, లేదా మరింత కఠినమైన మరియు సిద్ధంగా ఉన్నదైనా, సిస్టమ్ అంతటా కంపోజ్ చేయబడి, చాలా ఎక్కువ వాల్యూమ్‌లలో కూడా సమతుల్య ధ్వనిని అందిస్తోంది.

అయితే, దాని పనితీరు బాగున్నప్పటికీ, ఇది మెర్సిడెస్ S క్లాస్‌లోని బర్మెస్టర్ సిస్టమ్ లేదా వోల్వో XC90లో ఏర్పాటు చేసిన B&W లాంటిదే అదే స్థాయిలో ఉందని నేను చెప్పను. సంగీతం వైద్యపరంగా మరియు కచ్చితత్వంతో అందించబడింది, కానీ మెర్సిడెస్ సిస్టమ్ వంటి వాటికి సంబంధించిన స్కేల్, వివరాలు లేదా రిచ్‌నెస్ ఇందులో లేవు.

అయినప్పటికీ, ఈ సిస్టమ్ స్టాండర్డ్ సిస్టమ్‌తో పోలిస్తే మంచి మెట్టును అందించింది మరియు ఇది మాట్ లాంగే యొక్క "లైయింగ్ టు మైసెల్ఫ్" వంటి వాతావరణ ట్రాక్‌లతో మెరిసింది.

కొత్త ఆడి క్యూ5 (2017) సమీక్ష: డ్రైవింగ్ సహాయం

Q5 తక్కువ ఒత్తిడితో డ్రైవింగ్ చేయడానికి సాంకేతికతను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. వేగవంతమైన ఓపెన్ రోడ్ల కారణంగా మేము దీనిని పరీక్షించలేకపోయినప్పటికీ, నా Audi Q5 ట్రాఫిక్-జామ్ సహాయంతో అమర్చబడింది. ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్ నుండి ఇబ్బందిని తొలగించడానికి రూపొందించబడిన ఈ సిస్టమ్, కారు ఆటోమేటిక్‌గా 40.4mph వేగంతో ముందున్న కార్లను ఫాలో అయ్యేలా చేస్తుంది. ఇది ఫ్రంట్ ఫేసింగ్ కెమెరాతో కలిసి అల్ట్రాసౌండ్ సెన్సార్‌ల నుండి డేటాను ఉపయోగించి దీన్ని చేస్తుంది మరియు ఇది బహుశా మీరు ఆర్డర్ చేయగల ఆడి Q5లో అత్యంత ఉపయోగకరమైన స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలలో ఒకటి. ధర? మీరు జోడించే మోడల్‌ను బట్టి ఒకటి లేదా రెండు వేల పౌండ్లు.

ఆడి క్యూ5 నేను నడిపిన క్వాట్రో అల్ట్రా అని పిలవబడే దానితో కూడా అమర్చబడింది, ఇది ఆడి యొక్క ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క మరింత పొదుపు వెర్షన్. సరళంగా చెప్పాలంటే, క్వాట్రో అల్ట్రా కారు యొక్క గ్రిప్ స్థాయిలను మరియు మీరు తగ్గించాలనుకుంటున్న శక్తిని పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు పరిస్థితులను బట్టి కారు యొక్క ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను తెలివిగా ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేస్తుంది. ప్రక్రియకు మిల్లీసెకన్లు పడుతుంది మరియు మీకు నిజంగా అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే మీరు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్‌ని ఉపయోగిస్తారని అర్థం. అంతిమ ఫలితం పనితీరులో తగ్గుదల లేకుండా ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో గణనీయమైన పెరుగుదల.

Q5తో నేను ఉన్న సమయంలో, నేను రెండు లేదా నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్‌లో ఉన్నప్పుడు ఒక ఆడి ఇంజనీర్ నాకు చెప్పగలిగాడు. వేగంగా లాగుతున్నప్పుడు లేదా బిగుతుగా ఉండే మూలల ద్వారా వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవ్ మొత్తం నాలుగు చక్రాల గుండా మళ్లించబడుతుంది. కానీ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, కారు బదులుగా ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌కు మారింది. సిస్టమ్ పైకి SE మోడల్‌లలో ప్రామాణికంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది ప్రస్తుతానికి నిర్దిష్ట Q5 మోడళ్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

ఆడి యొక్క క్వాట్రో అల్ట్రా మరియు "ఇంటెలిజెంట్" సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌కు ధన్యవాదాలు, ఆడి క్యూ5 డర్ట్ రోడ్‌లను కూడా మచ్చిక చేసుకోగలదు. యాక్టివ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్‌తో కూడిన ఆడి క్యూ5ల కోసం, ఇసుక నుండి కంకర మరియు మట్టి వరకు వివిధ పరిస్థితుల కోసం దీనిని సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యపడుతుంది. మరియు అది పనిచేస్తుంది. బాజా కాలిఫోర్నియా యొక్క కొన్ని మురికి రోడ్లపై చిరిగిపోతున్నప్పుడు, కారు ఆశ్చర్యకరంగా కంపోజ్ చేయబడింది, సస్పెన్షన్ కారును సాధారణం కంటే ఎక్కువగా ఉంచుతుంది మరియు క్వాట్రో అల్ట్రా పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్‌ని నిర్వహిస్తుంది. సగటు Q5 బహుశా గుంత కంటే అధ్వాన్నంగా ఏమీ చూడదు, కానీ ఇది చాలా ఎక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉందని తెలుసుకోవడం ఆనందంగా ఉంది.

కొత్త ఆడి క్యూ5 (2017) సమీక్ష: తీర్పు

Q5 అనేది ఆడికి చెందిన మరొక మంచి-కలిపి కారు. ఆ తరువాత, చెప్పడానికి దాదాపు చాలా తక్కువ ఉంది మరియు అది విమర్శ కాదు. ఆడి తన పరిధిని నెమ్మదిగా రిఫ్రెష్ చేస్తోంది మరియు వర్చువల్ కాక్‌పిట్ వంటి ఆకట్టుకునే ఫీచర్లను మొత్తం మోడల్ శ్రేణికి తీసుకువస్తోంది. పెద్ద Q7కి సమానమైన క్యాబిన్, మరియు కొత్త A5 మరియు A4 వంటి కార్ల మాదిరిగానే సరిపోయేలా మరియు ముగింపుతో, Q5 యొక్క ఏకైక నిజమైన USP దాని మరింత కాంపాక్ట్ మరియు సిటీ-ఫ్రెండ్లీ సైజు.

కానీ అప్పుడు ధర ఉంది. Audi Q5 £37,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు అది ఖరీదైనదిగా అనిపించినప్పటికీ, ఇది పెద్ద Q7 కంటే £11,000 తక్కువ - మరియు 2017లో దాని పెద్ద తోబుట్టువుల మాదిరిగానే సాంకేతికతను కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు పూర్తిగా ఫీచర్ చేయబడిన SUVని అనుసరిస్తున్నట్లయితే, XC90-లాంటి ట్యాంక్ కోసం ఇంకా ఎక్కువ డబ్బు వెచ్చించకూడదనుకుంటే, Q5 పరిమాణం, ధర మరియు సాంకేతికతతో కూడిన కొత్త స్వీట్ స్పాట్‌ను సూచిస్తుంది.

ఆడి క్యూ5పై మరొక టేక్ కోసం, మా సోదరి సైట్ ఆటో ఎక్స్‌ప్రెస్ సమీక్షను ఇక్కడ చూడండి