డ్రైవర్‌లెస్ కార్లు వచ్చే ఏడాది మూడు బ్రిటిష్ నగరాల్లో ట్రయల్స్‌లో రోడ్లపైకి వస్తాయి, అయితే సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పని చేస్తాయి?
గూగుల్ తన ప్రోటోటైప్ కారును US రోడ్లపై పరీక్షిస్తోంది - ఇది UKలో ఇంకా ట్రయల్ చేయబడలేదు - మరియు దాని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పని చేస్తాయనే దాని గురించి కొన్ని వివరాలను వెల్లడించింది.
ఇక్కడ మేము కొన్ని సాంకేతికతలను వివరిస్తాము.
డ్రైవర్‌లేని కార్లు ఇప్పటికే ఇక్కడ ఉన్నాయి... ఒక రకంగా
Google యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లలో ఉపయోగించే చాలా స్వయంప్రతిపత్త సాంకేతికత ఇప్పటికే రహదారిపై కనుగొనబడింది.
సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లను పూర్తిగా అనుమతించిన ప్రపంచంలోనే మొదటి దేశం ది ఐల్ ఆఫ్ మ్యాన్ కాన్సెప్ట్ 26: మా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ భవిష్యత్తు గురించి వోల్వో దృష్టిని చూడండి టెస్లా మోడల్ Sలో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ఫీచర్లను ట్రయల్ చేయడం ప్రారంభించింది.మీరు వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో యొక్క ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ లేదా ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ఆటోమేటిక్ ప్యారలల్ పార్కింగ్ గురించి ప్రకటనలు చేసే వాణిజ్య ప్రకటనలను చూసి ఉండవచ్చు, ఈ రెండూ పార్కింగ్‌కు సహాయపడటానికి సామీప్య సెన్సార్ల యొక్క సాధారణ వినియోగంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
పార్కింగ్ కోసం ఉపయోగించే ఆటోమేటెడ్-స్టీరింగ్ టెక్నాలజీతో ఈ సెన్సార్‌లను కలపండి, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అని అనిపించే పాత-టోపీ టెక్నాలజీని విసరండి మరియు మీరు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారు కోసం లూజ్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ని కలిగి ఉన్నారు.
కారులో ఎన్ని సెన్సార్లు ఉన్నాయి మరియు అవి ఏమి చేస్తాయి?
గూగుల్ డ్రైవర్‌లెస్ కారులో ఎనిమిది సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
అత్యంత గుర్తించదగినది తిరిగే రూఫ్-టాప్ LiDAR - 200 మీటర్ల పరిధిలో 3D మ్యాప్‌ను రూపొందించడానికి వస్తువులకు దూరాన్ని కొలవడానికి 32 లేదా 64 లేజర్‌ల శ్రేణిని ఉపయోగించే కెమెరా, కారు ప్రమాదాలను "చూడండి".
కారు "కళ్ళు" యొక్క మరొక సెట్‌ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది విండ్‌స్క్రీన్ ద్వారా సూచించే ప్రామాణిక కెమెరా. ఇది పాదచారులు, సైక్లిస్టులు మరియు ఇతర వాహనదారులు వంటి సమీపంలోని ప్రమాదాల కోసం కూడా చూస్తుంది మరియు రహదారి చిహ్నాలను చదువుతుంది మరియు ట్రాఫిక్ లైట్‌లను గుర్తిస్తుంది.
తదుపరి చదవండి: లిడార్ అంటే ఏమిటి?
ఇతర వాహనదారుల గురించి చెప్పాలంటే, ఇప్పటికే తెలివైన క్రూయిజ్ నియంత్రణలో ఉపయోగించిన బంపర్-మౌంటెడ్ రాడార్, కారు ముందు మరియు వెనుక వాహనాలను ట్రాక్ చేస్తుంది.
బాహ్యంగా, కారు GPS ఉపగ్రహాల నుండి జియోలొకేషన్ సమాచారాన్ని స్వీకరించే వెనుక-మౌంటెడ్ ఏరియల్ మరియు కారు కదలికలను పర్యవేక్షించే వెనుక చక్రాలలో ఒకదానిపై అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
అంతర్గతంగా, కారులో ఆల్టిమీటర్‌లు, గైరోస్కోప్‌లు మరియు టాకోమీటర్ (రెవ్ కౌంటర్) ఉన్నాయి, ఇది కారు స్థానంపై చక్కటి కొలతలను అందిస్తుంది. ఇవి కారు సురక్షితంగా పనిచేయడానికి అవసరమైన అత్యంత ఖచ్చితమైన డేటాను అందిస్తాయి.
Google డ్రైవర్‌లెస్ కారు ఎలా పని చేస్తుంది
Google స్వీయ డ్రైవింగ్ కారు పని చేయడానికి ఏ ఒక్క సెన్సార్ బాధ్యత వహించదు. GPS డేటా, ఉదాహరణకు, కారును రోడ్డుపై ఉంచేంత ఖచ్చితమైనది కాదు, సరైన లేన్‌లో ఉండనివ్వండి. బదులుగా, డ్రైవర్‌లెస్ కారు మిమ్మల్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి మరియు మిమ్మల్ని A నుండి Bకి చేర్చడానికి Google సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా వివరించబడిన మొత్తం ఎనిమిది సెన్సార్ల నుండి డేటాను ఉపయోగిస్తుంది.
Google సాఫ్ట్‌వేర్ స్వీకరించే డేటా ఇతర రహదారి వినియోగదారులను మరియు వారి ప్రవర్తనా విధానాలను మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించే హైవే సిగ్నల్‌లను ఖచ్చితంగా గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఉదాహరణకు, Google కారు విజయవంతంగా బైక్‌ను గుర్తించగలదు మరియు సైక్లిస్ట్ చేయి చాచినట్లయితే, వారు ఒక విన్యాసాన్ని చేయాలనుకుంటున్నారని అర్థం చేసుకోవచ్చు. కారు వేగాన్ని తగ్గించి, సురక్షితంగా పనిచేయడానికి బైక్‌కు తగినంత స్థలాన్ని ఇవ్వడం గురించి తెలుసు.
Google స్వీయ డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పరీక్షించబడతాయి
Google యొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వాహనాలు - వీటిలో కనీసం పది ఉన్నాయి - ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ ట్రాక్‌లలో మరియు 2010 నుండి పబ్లిక్ రోడ్‌లలో పరీక్షించబడుతున్నాయి.
కారులో ఎల్లప్పుడూ ఇద్దరు వ్యక్తులు ఉంటారు: చక్రాన్ని తిప్పడం లేదా బ్రేక్‌ను నొక్కడం ద్వారా కారును నియంత్రించడానికి, ఒక నిర్లక్ష్య రికార్డు కలిగిన అర్హత కలిగిన డ్రైవర్ డ్రైవర్ సీటులో కూర్చుంటారు, అయితే Google ఇంజనీర్ ప్రయాణీకుల సీటులో కూర్చుని ప్రవర్తనను పర్యవేక్షిస్తారు. సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క.
నాలుగు US రాష్ట్రాలు రోడ్డుపై డ్రైవర్‌లేని కార్లను అనుమతించే చట్టాలను ఆమోదించాయి మరియు Google తన కారును మోటర్‌వేలు మరియు సబర్బన్ వీధుల్లో పరీక్షిస్తూ పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందింది.
కాలిఫోర్నియా నివాసి అంధుడైన స్టీవ్ మహన్, షోకేస్ టెస్ట్ డ్రైవ్‌లో పాల్గొన్నాడు, అందులో డ్రైవ్-త్రూ రెస్టారెంట్‌ను సందర్శించడంతోపాటు పట్టణం చుట్టూ ఉన్న అతని ఇంటి నుండి కారు నడిపే వ్యక్తిని చూసింది.
అయితే, మీరు ఎక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారో మీ కారుకు చెప్పడం, వెనుకకు కూర్చోవడం మరియు విశ్రాంతి తీసుకోవడం అనేది చాలా సందర్భం కాదు.
"మార్గం మరియు రహదారి పరిస్థితులను మ్యాప్ చేయడానికి సాంప్రదాయకంగా నడిచే కారులో డ్రైవర్‌ను పంపడం ద్వారా ఏదైనా పరీక్ష ప్రారంభమవుతుంది" అని గూగుల్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీర్ సెబాస్టియన్ థ్రన్ బ్లాగ్ పోస్ట్‌లో వివరించారు. "లేన్ మార్కర్‌లు మరియు ట్రాఫిక్ సంకేతాల వంటి లక్షణాలను మ్యాపింగ్ చేయడం ద్వారా, కారులోని సాఫ్ట్‌వేర్ పర్యావరణం మరియు దాని లక్షణాలను ముందుగానే తెలుసుకుంటుంది."
డ్రైవర్ లేని కార్లు సురక్షితమేనా?
డ్రైవర్‌లెస్ కార్ చర్చలో పాప్ అప్ అవుతున్న ప్రశ్నల్లో ఇది ఒకటి: వాహనంపై నియంత్రణను రోబోట్‌కి అప్పగించడం సురక్షితమేనా?
స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్ టెక్నాలజీల మద్దతుదారులు నాన్-అటానమస్ కార్ల చేతుల్లో రోడ్లు ఎంత అసురక్షితంగా ఉన్నాయో హైలైట్ చేసే గణాంకాలను త్వరగా సూచిస్తారు - 2013లో, UK లోనే కారు ప్రమాదాల కారణంగా 1,730 మంది మరణించారు. ఆఫీస్ ఫర్ నేషనల్ స్టాటిస్టిక్స్ ప్రకారం 185,540 మంది గాయపడ్డారు.
ప్రపంచవ్యాప్త గణాంకాలు భయానకంగా ఉన్నాయి, గత సంవత్సరం రోడ్డు మరణాలు 1.2 మిలియన్ల మందిని బలిగొన్నాయి. ఈ మరణాలలో 90% కంటే ఎక్కువ మానవ తప్పిదాల వల్ల సంభవించాయని Google పేర్కొంది.
ఏప్రిల్‌లో, గూగుల్ తన డ్రైవర్‌లెస్ కార్లు 700,000 మైళ్ల (1.12 మిలియన్ కిలోమీటర్లు) కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించాయని ప్రకటించింది, దాని వాహనంలో ఒకదాని వల్ల సంభవించిన రికార్డ్ ప్రమాదం లేకుండా - ఒకటి వెనుక నుండి ఢీకొట్టబడింది, కానీ మరొక డ్రైవర్ తప్పు.
UK వాహనదారులు సంవత్సరానికి ఎన్ని మైళ్లు కవర్ చేస్తారనే దానితో పోల్చితే ఇది చాలా చిన్నది అయినప్పటికీ - 2010లో, కార్ల బీమా కంపెనీ అడ్మిరల్ ఈ సంఖ్య దాదాపు 267 బిలియన్ మైళ్లకు చేరుకోవచ్చని సూచించింది - స్వయంప్రతిపత్తమైన Google కార్లు ఇప్పటికీ ప్రమాద రహితంగా ఉన్నాయనే వాస్తవం ప్రోత్సాహకరంగా ఉంది.